Malaguti Madison 3 250 i.e.

A Malaguti acaba de apresentar o seu mais recente remédio anti-stress, para os milhares de automobilistas que insistem em perder horas e horas, dentro dos seus carros, até chegarem aos seus empregos, ou no regresso a casa. A aposta está lançada, através da revista Madison 250. Como diz o ditado popular, “os olhos comem primeiro”, neste caso faz todo o sentido, pois o design é muito atractivo e moderno, prendendo de imediato a atenção de quem com ela se cruza.

O “toque” desportivo é dado através do painel de instrumentos, dividido por quatro anéis prateados, três deles analógicos e um digital, com mini computador de bordo, rico em informação útil para que o condutor possa ter total controlo sobre o estado de funcionamento da sua scooter. O conforto é também um dos atractivos desta scooter, oferecendo uma posição de condução descontraída, com possibilidade de esticar por completo as pernas, ou mantê-las flectidas, ao gosto de cada um, e um assento muito confortável quer para o condutor como para o passageiro.

A ciclística só fica um pouco comprometida, devido à rigidez das suspensões, afectando o seu comportamento em curva, assim como em pavimentos mais degradados. O motor que equipa esta italiana é um monocilíndrico, a 4T, refrigerado por líquido, com quatro válvulas e proveniente da Piaggio, muito vivo e linear, transmitindo muita garra a este modelo com 244 cc. O carácter prático, que é um dos grandes argumentos de venda destes modelos, encontra-se bem presente nesta scooter, que contém um pequeno compartimento no lado direito do tablier, e um mais abaixo, central, de maiores capacidades, com fechadura, que permite deixar em segurança alguns objectos úteis para os utilizadores. Por baixo do assento encontra-se também um “cofre” com capacidade para armazenar dois capacetes tipo “jet”. Se a todos estes aspectos juntarmos o facto de ser bastante maneável para circular entre o trânsito, podemos usar e abusar dela, sempre sem stress…!

Ficha Técnica	Malaguti Madison 3 250 i.e.
Motor
Tipo:	Monocilíndrico, 4T, refrigeração líquida
Diâmetro x curso:	72 x 60 mm
Potência declarada:	22 cv às 8.500 rpm
Alimentação:	Injecção electrónica
Embraiagem:	Automática
Caixa:	Automática
Ciclística
Quadro:	Estrutura tubular em aço
Suspensão dianteira:	Forquilha de 36 mm
Suspensão traseira:	2 amortecedores laterais
Travão dianteiro:	Disco de 240 mm, pinça de duplo pistão
Travão traseiro:	Disco de 240 mm
Roda dianteira:	120/70-14”
Roda traseira:	140/60-14”
Dimensões
Distância entre eixos:	1410 mm
Altura do assento:	795 mm